La participación ciudadana y su influencia sobre los Instrumentos de Planificación Territorial  en la Providencia de hoy

En 1976 nació el Plan Regulador Comunal de Providencia (PRCP) como un Instrumento de Planificación Territorial (IPT). Dentro de sus atribuciones está regular el uso del suelo de la comuna, las alturas de las edificaciones, establece las áreas, zonas e inmuebles protegidos, el espacio público, la red

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La dinámica y clasificación de algunas estrategias de Urbanismo Táctico implementadas en Providencia, Santiago de Chile

La Providencia que hoy conocemos, ha crecido bajo la influencia de varios proyectos claves de urbanismo. Algunos proyectos desarrollados, especialmente a partir de la década de 1970, han cumplido un rol protagónico generando cambios significativos en la forma como se percibe la comuna. El proyecto de la avenida Nueva Providencia conjuntamente con Seguir leyendo La dinámica y clasificación de algunas estrategias de Urbanismo Táctico implementadas en Providencia, Santiago de Chile

Una muestra de intervención y transformación del espacio público: La Feria Hippie de Ipanema en Río de Janeiro

La Feria Hippie de Ipanema, en Río de Janeiro, es una feria de artesanía y arte popular que emerge en 1968 durante el régimen militar, en la Plaza General Osório. Esta plaza fue el punto de partida para la urbanización de Seguir leyendo Una muestra de intervención y transformación del espacio público: La Feria Hippie de Ipanema en Río de Janeiro

Una propuesta para evaluar la eficacia de las estrategias de transporte por corredor natural: el caso del Mapocho pedaleable

Durante mi experiencia personal investigando el origen, evolución y eficacia de tres estrategias de Urbanismo Táctico en la comuna de Providencia, Santiago de Chile, he comprobado que, los organizadores tienen mucha dificultad en inviertir recursos humanos o financieros para recolectar datos que reflejen en qué medida se están cumpliendo sus objetivos. Seguir leyendo Una propuesta para evaluar la eficacia de las estrategias de transporte por corredor natural: el caso del Mapocho pedaleable